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        湖北:創新多式聯運路徑打造新發展格局

        • 分類:行業資訊
        • 作者:
        • 來源:人民論壇網
        • 發布時間:2020-12-02
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        湖北:創新多式聯運路徑打造新發展格局

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        • 作者:
        • 來源:人民論壇網
        • 發布時間:2020-12-02 00:00
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          人民論壇網12月2日訊(張小青)2020年11月22日—25日,人民日報社人民論壇雜志社組織國務院發展研究中心、中央黨校(國家行政學院)和交通運輸部的專家學者,到湖北進行“多式聯運”課題調研。
          
          湖北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王本舉向調研組一行介紹了湖北省多式聯運的基本情況。湖北是“一帶一路”、長江經濟帶、中部崛起等國家倡議和戰略的疊加區域,區位優勢突出,湖北省委省政府近年來高度重視多式聯運發展,省委書記應勇多次強調加快多式聯運發展的重要意義。近年來,湖北省圍繞“水”做文章,依托長江黃金水道,充分發揮湖北水路運輸優勢,以長江干線主要港口鐵水聯運為重點大力發展多式聯運,取得了一定成績。
          
          調研組一行實地調研了武漢陽邏港、鄂州三江港、黃石新港、荊州鹽卡港、宜昌白洋港等港口,并與當地政府、企業進行座談和交流。
          
          湖北大力推進集裝箱鐵水聯運,加快建設武漢、黃石、宜昌、荊州等長江干線主要港口為核心的鐵水聯運樞紐。所調研的港口中,武漢陽邏港鐵水聯運示范工程成功入選全國首批示范工程,黃石新港鐵水聯運工程成為第二批國家示范工程,宜昌翻壩運輸、鄂州三江港公鐵水空聯運入選國家第三批多式聯運示范工程。荊州港正在申報多式聯運示范工程。
          
          陽邏港示范工程致力于打造“三點一廊、東西貫通”的多式聯運體系,通過鐵路線將陽邏港、漢口北、吳家山鐵路物流基地連接起來。黃石新港立足“現代港口”,“港產城融合”,實現水公鉄空無縫銜接,搭建大數據平臺為企業提供“一站式”全程物流服務。三江港作為武漢新港長江南岸的重要深水港區,可建5000噸級泊位112個,為國家一級航道,一個現代化多式聯運的大型深水港口正悄然成型。隨著多式聯運發展進入提速期,荊州鹽卡港區搶抓機遇,依托進港鐵路,以鹽卡港區為樞紐點,打通長江黃金水道連接中西部地區的物流大通道。
          
          據了解,2018年黃石新港在全省率先實現了鐵路與港口無縫對接。黃石新港多式聯運開通后,貨物從黃石新港到川渝地區平均只需要10天左右時間,節省了25天。宜昌白洋港通過茅坪港——白洋港組合,三峽翻壩轉運體系打造了輻射鄂西渝東地區的水陸換乘中心,實現水、公、鐵、空、管集疏運方式有機銜接,節約了物流成本和運輸成本,增強了宜昌在長江航運中的核心競爭力。
          
          湖北以交通強國為抓手,積極發展多式聯運,高效的運輸帶動貨物流通,為經濟輸入活力,同時為交通強國、促進湖北經濟高質量發展以及融入以國內大循環為主體,國內國際雙循環互動新發展格局提供了交通支撐。
          
          

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